為了提高蝸桿軸的剛度,應該盡量縮小兩支點間的距離。為此,軸承座體常伸到箱體內部。內伸部分的端面位置應由軸承座孔壁厚和軸承端座部與蝸輪齒頂圓的至短距離(12~15mm)確定。
內伸部分的外徑D1一般近似等于螺釘連接式軸承蓋外徑D2,即D1≈D2,這樣就可以確定軸承座內伸部分端面的位置及主觀圖中箱體內壁的位置。為了增加軸承座的剛度,應在軸承座內伸部分的下面加支撐肋。
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蝸桿減速器軸承組合的潤滑與蝸桿傳動的布置方案有關,當蝸桿圓周速度小于10m/s時,通常采用蝸桿布置在蝸輪下面,稱為蝸桿下置式。這時蝸桿軸承組合靠油池中的潤滑油潤滑,比較方便,蝸桿浸油深度為(0.75~1.0)h,h為蝸桿的螺牙高(或全齒高)。
當蝸桿軸承的浸油深度已達到要求,蝸桿浸油深度不夠時,可在蝸桿軸上設濺油環。利用濺油環飛濺的油來潤滑傳動零件及軸承,這樣也可防止蝸桿軸承浸油過深;當蝸桿圓周率大于10m/s時,采用蝸桿置于蝸輪上面的布置方式,稱為上置式。其蝸輪速度低,攪油損失小,油池中雜質和磨料進入嚙合處的可能性小。
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球面蝸輪蝸桿中,對蝸桿軸向力的判斷,其一般原則是為:如果是左旋蝸桿,則使用左手法則;如果是右旋蝸桿,則使用右手法則,這樣可以根據不同情況,采用合適的判斷方法,進而得到正確結果。
球面蝸輪蝸桿的尺寸,其是有相應標準的,而不是由生產廠家自己制定,并且是通過一系列公式和參數,經過計算來得到的,所以必須要知道這方面的基礎知識及內容,才能來正確進行,并得到正確結果。
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