環(huán)面蝸桿傳動的特征是,蝸桿體在軸向的外形是以凹圓弧為母線所形成的旋轉(zhuǎn)曲面,所以把這種蝸桿傳動叫做環(huán)面蝸桿傳,在這種傳動的嚙合帶內(nèi),蝸輪的節(jié)圓位于蝸桿的節(jié)弧面上,亦即蝸桿的節(jié)弧沿蝸輪的節(jié)圓包著蝸輪,在中間平面內(nèi),蝸桿和蝸輪都是直線齒廓。
環(huán)面蝸桿傳動由于同時相嚙合的齒對多,而且輪齒的接觸線與蝸桿齒運動的方向近似于垂直,這就大大改善了輪齒受力情況和潤滑油膜形成的條件,因而承載能力約為阿基米德蝸桿傳動的2~4倍,效率一般高達(dá)0.85~0.9,但環(huán)面蝸桿傳動需要較高的制造和安裝精度。
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蝸桿在設(shè)計工藝時,主程序需要從起刀點位置進(jìn)行,另外加工蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用,整個過程的完整性才能得到保證,一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車,車床轉(zhuǎn)速選為10 RPM,加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定,左右切削法粗車完成之后,可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點的確定,可以根據(jù)對刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整,避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn),在精加工主程序定位之后,嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求,對蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工,如果主程序需要進(jìn)行二次定位,要保證蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求,另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,改善齒面加工質(zhì)量。
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不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線:備料——正火——粗車——(調(diào)制)——半精車外圓,粗車螺旋面——人工時效——精車(精磨)內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗(休整不完全齒)——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。
滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線:鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗(休整不完全齒)——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。
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