蝸輪蝸桿是一種驅(qū)動力傳遞機構(gòu),運用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器,將電機(電機)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并獲得很大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),在現(xiàn)階段用以傳送驅(qū)動力與健身運動的機構(gòu)中,蝸輪蝸桿的運用范疇非常普遍。
在各式各樣機械設(shè)備的傳動裝置上都能夠 看到它的足跡,從代步工具的船只、轎車、電力機車,工程用的超重型機器,機械工程常用的加工設(shè)備具及自動化生產(chǎn)機器設(shè)備,具備減速及提升轉(zhuǎn)矩作用,因而廣泛運用在速度扭距的變換機器設(shè)備。
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蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一,其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉(zhuǎn)矩大等特點被廣泛應用,蝸輪蝸杅裝置中有銅部件,因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別,是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑,而采用中等活性的油性劑為主劑,即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中,也要小心平衡極壓劑和油性劑的協(xié)合作用,因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應生成硫化鐵膜,其熔點髙,有較好的抗燒結(jié)性能,有效地防止齒面損傷。
但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜,韌性差,很容易從基體上磨掉,導致磨損增加,摩擦系數(shù)增大,所以蝸輪蝸桿油產(chǎn)品標準中對硫含量加以限定:L-CKE油的硫含量不大于1.05%,L-CKE/P油的硫含量不大于1.25%,由此可見,蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業(yè)齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損,降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。
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蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,蝸輪蝸桿機構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,兩軸在空間的交錯角為90°,通常以蝸桿為主動件,蝸輪為從動件,蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。
目前市場上的轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品以蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)為主。渦輪材料為磷青銅,無法加預壓,剛性差,隨著使用磨損整個轉(zhuǎn)臺精度不斷下降,導高的后期維修成本,給機床用戶及代理商都帶來很多困擾和經(jīng)濟損失,要規(guī)避蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的缺點,蝸輪蝸桿的材料需要特殊處理,但價格昂貴,一般客戶無力承擔。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級,日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級,美國標準AGMA 12 級,德國標準DIN 5 級,深受客戶的好評。
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