蝸輪蝸桿能夠失掉很大的傳動比,比交織軸斜齒輪機構緊湊,兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機構,蝸輪蝸桿傳動十分于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動顛簸、噪音很小。
蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間滑動速率大,故摩擦損耗大、效率低,另一方面,滑動速率大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價錢較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的光滑安裝。
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在包含蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的中間平面內,蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面齒距相等,所以蝸桿的軸向模數與蝸輪的端面模數也相等,并規定為標準模數,蝸桿分度圓直徑,喉圓直徑,齒根圓直徑均在中間平面內度量。
蝸桿直徑系數是蝸桿特有的一重要參數,它等于蝸桿的分度圓直徑與軸向模數的比值,對應于不同的標準模數,規定了相應的值,引入這一系數的目的,主要是為了減少加工刀具的數目。
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渦輪蝸桿傳動中,螺距一詞容易引起歧義,常用導程和齒距來定義兩個不同的概念。導程是蝸桿某頭齒旋轉一圈所推進的軸向距離,也就是車蝸桿時蝸桿每轉車刀要移動的距離,下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下蝸桿計算公式。
模數螺紋 (蝸桿)牙型角為40度,模數用m表示,螺距=π*m (π就是圓周率3.14159265),蝸桿導程=π×模數×頭數,而齒距則與頭數不相關,齒距=模數x π,這一特點與多頭螺紋相當,如是單頭蝸桿,齒距就等于導程,如是多頭蝸桿,齒距乘以頭數才等于導程。
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