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齒形加工后進行熱處理的目的，主要是提高輪齒工作面的硬度、工作強度及耐磨性，在此熱處理工藝過程中齒輪類零件極易產生變形，需要精心操作，細心摸索規律，嚴格控制淬火時的升溫時間、保溫時間、工件大小和在爐內的放置方式，盡量減少工件在此過程中的變形量。
對圓柱齒輪來說，如果變形量過大，在齒面精加工過程中，存在單側輪齒磨不出來而發生廢品，或是齒形齒向在精磨中發生改變，使得接觸區偏向一邊，影響接觸區位置，達不到要求，在齒輪類工件的生產過程中，從齒坯料的鍛造，到粗加工后的熱處理以及精加工后的熱處理，都要嚴格執行各工序的工藝流程，減少廢品，節約成本。
東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數齒輪的制造商之一，本公司產品用途廣泛，可用于OA產品、馬達、變速機、航空航天產品配件、汽車產品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來電洽談業務，我們竭誠為您服務！
在準雙曲面齒輪中，齒冠和小齒輪軸線之間的距離稱為偏移，小齒輪與齒冠（較大的齒輪）之間的螺旋角的差異會引起沿著齒輪間的一些滑動，但是這些滑動都是均勻的，無論是在齒形的方向還是縱向上，這也使得準雙曲面齒輪箱非常平穩、安靜的運行。
準雙曲面齒輪箱常見的應用是在汽車行業，它們在后軸使用，特別是用于大型卡車，這些應用，在小齒輪上有一個左旋螺旋角和在表冠上有一個右旋螺旋角，具有所謂的'中心偏心'偏移，這使得傳動軸可以放置在車輛中較低的位置，從而降低了車輛的重xin，并且在某些情況下節省了車輛內部空間。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系，本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。
齒輪傳動是汽車上應用廣泛的傳動之一，齒輪在汽車上使用的如此廣泛，又非常的重要，我們對它又了解多少呢？今天東莞市萬福五金制品有限公司就來說說汽車上的齒輪的相關知識。
1、變速：通過兩個不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉速；
2、變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩；
3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行駛方向垂直，必須轉變動力的傳遞方向才能驅動汽車。
東莞市萬福五金制品有限公司專注供應自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發投入和制造技術，為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。
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