1.帶輪的齒數Z:帶輪齒數是同步齒形帶輪的一個重要參數。它直接影響到傳動的結構和同步帶的使用壽命。在傳動比已定情況下,采用較少的小同步帶輪齒數可使傳動的結構緊湊,節省材料和制造費用。但是小帶輪齒數過少,將使同步帶包繞于同步帶輪上時,同時嚙合的齒數減少,從而易造成帶齒承載過大而被剪斷,此外小帶輪齒數過少,會使同步輪直徑減小,而使帶進入帶輪時,帶的彎曲應力增大,易導致同步帶產生彎曲疲勞破環。
2. 帶輪的節圓和節距:同步帶與帶輪順利嚙合,應滿足同步輪上有一個圓與帶的節線相切,并實行純滾動。隨著帶節距增大,帶輪許用少齒數增多,這是因為帶節距越大,帶的各部分尺寸相應增大,使帶的柔韌性下降,適應彎曲能力變差,因此在大節距時,小同步帶輪應采用較大齒數。同樣,隨著同步輪轉速增大,帶在單位時間內進入帶輪的次數增多,相應帶承受彎曲應力的作用次數也增多,為提高帶的彎曲疲勞壽命,帶輪的齒數也應適當增多。
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一、同步帶輪特點:
(1)傳動準確,工作時無滑動,具有恒定的傳動比;
(2)傳動平穩,具有緩沖、減振能力,噪聲低;
(3)傳動,可達0.98,節能效果明顯;
(4)維護保養方便,不需潤滑,維護費用低;
(5)速比范圍大,一般可達10,線速度可達50m/s,具有較大的功率傳遞范圍,可達幾瓦到幾百千瓦;
(6)可用于長距離傳動,中心距可達10m以上。
(7)無污染,可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。
二、各種同步帶輪的計算公式:
同步帶輪的節圓直徑計算:
同步帶輪節圓直徑計算
Dp=p×Z/∏
Dp: 節徑
Z : 齒數
∏: 圓周率
同步帶輪實際外圓直徑計算:
De= Dp-2δ
Dp:節徑
δ:節頂距差
同步帶輪中心距及同步帶節線長計算:
同步帶輪實際外圓直徑計算
同步帶節線長計算
L’ :近似皮帶節線長
C : 兩軸的中心距
Dp : 大帶輪的節徑
dp : 小帶輪節徑
中心距的確定 :
同步帶輪實際中心距:B= L – 1.57 (Dp + dp) L: 同步帶節線長
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同步帶輪也會因為種種原因或種種限制導致不能夠很好的降低噪音,遇到這種實在不能降低噪音,卻又不能夠在忍受噪音的侵擾時,可以采取一些裝置對同步帶輪進行處理,如安裝隔音罩。
一般的設備,只需要從同步帶輪應用部分中的聲源著手,由于傳動設備上對于同步帶輪的類型和大小的要求都是不同的,所以為了避免產生過大的摩擦和噪音,必須選擇精密度較高的同步帶輪產品,同時也要在設計規格上符合相應生產標準。
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