當一個齒輪具有一個或幾個螺旋齒,并且與蝸輪,類似于螺旋齒輪,嚙合而組成交錯軸傳動時,這種傳動稱為蝸桿傳動,蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動是一種比較常見的傳動形式,比如我們常見的打蛋器,汽車的玻璃升降器等,都采用了蝸輪蝸桿結構,蝸輪蝸桿傳動具有結構緊湊,速比大,噪音低的優點,在很多應用中,完全可以忽略其傳動效率偏低,發熱較大的缺點。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級,日本齒輪行業標準JGMA 1 級,美國標準AGMA 12 級,德國標準DIN 5 級,深受客戶的好評。
蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一,其結構緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉矩大等特點被廣泛應用,蝸輪蝸杅裝置中有銅部件,因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別,是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑,而采用中等活性的油性劑為主劑,即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中,也要小心平衡極壓劑和油性劑的協合作用,因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應生成硫化鐵膜,其熔點髙,有較好的抗燒結性能,有效地防止齒面損傷。
但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜,韌性差,很容易從基體上磨掉,導致磨損增加,摩擦系數增大,所以蝸輪蝸桿油產品標準中對硫含量加以限定:L-CKE油的硫含量不大于1.05%,L-CKE/P油的硫含量不大于1.25%,由此可見,蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損,降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。
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整體蝸桿以中心孔為加工基面,對中心孔的要求很高,應該有保錐,保證光潔度和接觸面積,每道工序前要檢查和修正中心孔,對支承軸頸應保證與中心孔同軸度和本身的幾何精度,在半精加工和精加工工序前,都應檢查支承軸頸的徑向,跳徑和端面的軸向振擺是否在公差以內。
蝸桿粗基準的選擇應以加工表面為粗基準,選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準,應選擇加工余量至小的表面作為粗基準,這樣可以保證該表面有足夠的加工余量,應盡可能選擇平整,光潔,面積足夠大的表面作為粗精準,以保證定位準確夾緊可靠,粗基準應避免重復使用,因為粗基準的表面大多數是粗糙不規則的,多次使用難以保證外表面間的位置精度。
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