無牙絲桿-四川高強絲桿，萬福-無牙絲桿供應(yīng)：

東莞市萬福五金制品有限公司的品質(zhì)方針：品質(zhì)成就未來，提供超出客戶期望的產(chǎn)品是我們公司的一貫方針。

品質(zhì)保證：全公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足顧客要求。

嚴守納期：嚴格遵守顧客之交貨期，做到準時交貨。

降低成本：減少浪費，降低不良，提高工作效率。

持續(xù)改進：改進質(zhì)量體系，使工作程序化、規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

勇于：全員勇于，并掌握新規(guī)則、新知識，新技能。

產(chǎn)品，是我們孜孜不倦追求的動力。

環(huán)境方針：保護環(huán)境是我們共同的責任，遵守環(huán)保法規(guī)，提升環(huán)境意識。

生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品是我們基本的義務(wù)

我們承諾：我們提供給顧客的產(chǎn)品，保證滿足客戶、歐盟ROHS、中國ROHS等及其他環(huán)境的要求。

精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：

1.為了保證機械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.

2.機械加工工序：零件機械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。

T6110-8級絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時效的工序。而SG8630-6級絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個工藝過程中，沒有任何校直工序。

一根無內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說明為什么經(jīng)過校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。

精密絲桿在切削過程中，切削熱以及室溫等變化，都會促使工件出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對于是工藝系統(tǒng)理想尺寸鏈的幾何關(guān)系是有影響的。例如在粗車精密絲桿螺紋時，車刀左右刃的切削量，在各次走刀中并不一樣。

當車刀由尾架向車頭方向重復(fù)走刀時，它的左刃切削量往往是由多變到少，而它右刃的切削量，則是由少變到多。這是因為工件自車頭向尾架方向產(chǎn)生了熱伸長的結(jié)果；如果在這種情況下，后頂部不作相應(yīng)的后退，就會迫使工件發(fā)生彎曲而影響到螺距的精度。

東莞市萬福五金制品有限公司齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

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