蝸輪蝸桿在工作工程中容易發(fā)生齒輪損壞,齒輪損壞使其失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為失效,那么常見的失效形式有哪些呢?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說,以便于大家了解。
1、齒面磨損:齒輪在傳動過程中,輪齒嚙合表面間存在相對滑動;
2、輪齒折斷:齒輪在工作中,其輪齒的受力狀況相當(dāng)于懸臂梁,齒根處受到的彎矩至大,所產(chǎn)生的應(yīng)力集中;
3、齒面點(diǎn)蝕:齒輪工作時(shí),當(dāng)嚙合表面反復(fù)受到接觸擠壓作用,且由此所產(chǎn)生的壓力過大或使用時(shí)間過長時(shí),齒面會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級,日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級,美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級,德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級,深受客戶的好評。
在蝸輪的傳動中,蝸桿是主要的動件,現(xiàn)階段的礦山機(jī)械和工程機(jī)械中蝸桿的應(yīng)用非常廣泛,數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中后,蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高,而且加工的精度也得到了保障,在數(shù)控車床上加工蝸桿存在一定的難度,需要對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握,避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。
主要加工內(nèi)容為右旋軸向直廊蝸桿,在對工件進(jìn)行編程的過程中不需要設(shè)置退尾量,蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的位置,在加工蝸桿過程中,編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面,工件材料一般選擇為45鋼,而刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質(zhì)合金。
在裝夾工件的過程中,一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進(jìn)行裝夾,對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi),而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi),具體為0.1mm,必須滿足工件的公差要求。
東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數(shù)齒輪的制造商之一,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等,歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!
蝸桿的總體加工要求:基于蝸桿蝸輪傳動結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),為提高傳動效率,降低噪聲,對于作為主動部件的蝸桿精度要求是較高的,這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上,并需適應(yīng)大批量生產(chǎn)條件,在制造成本上可接受。
蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)在汽車領(lǐng)域有較多的應(yīng)用,常用來實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的減速增扭,從本質(zhì)上說,蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪,通常所說的蝸桿頭數(shù)即對應(yīng)著齒數(shù),一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭,相應(yīng)蝸桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn),蝸輪只轉(zhuǎn)過一齒或兩齒,因此蝸桿蝸輪傳動結(jié)構(gòu)具有高傳動比的特點(diǎn)。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
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